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中國電煤采購價格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》(2024年第37期)顯示，本期(2024.10.03-2024.10.11)CECI曹妃甸指數(shù)小幅下行。沿海指數(shù)高卡現(xiàn)貨成交價格止?jié)q小幅下降。進口指數(shù)延續(xù)小幅下降。CECI采購經(jīng)理人指數(shù)在連續(xù)四期處于擴張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，分項指數(shù)中，供給和庫存分指數(shù)處于擴張區(qū)間且環(huán)比上升，需求、價格和航運分指數(shù)處于收縮區(qū)間且環(huán)比下降。

一、市場情況綜述

本期，國慶長假后燃煤電廠發(fā)電量快速恢復，電煤耗量較快恢復至常年平均水平，入廠煤量環(huán)比小幅增長，庫存環(huán)比繼續(xù)快速提升。根據(jù)中電聯(lián)燃料數(shù)據(jù)統(tǒng)計，本期納入電力行業(yè)燃料統(tǒng)計的發(fā)電集團燃煤電廠日均發(fā)電量環(huán)比增長7.2%，同比增長1.3%。日均電煤耗量環(huán)比增長8.5%，同比增長0.9%。其中，海路運輸電廠日均耗煤量環(huán)比增長3.9%，同比增長5.6%;日均入廠煤量環(huán)比增長3.7%，同比增長21.2%。燃煤電廠煤炭庫存11763萬噸，高于去年同期657萬噸。

國內(nèi)煤炭主產(chǎn)地方面，國慶節(jié)后大部分煤礦恢復正常生產(chǎn)，少數(shù)煤礦因倒工作面、安監(jiān)等影響減產(chǎn)或停產(chǎn)，整體煤炭供應稍有收緊。多數(shù)煤礦銷售平淡，維持長協(xié)煤發(fā)運為主，節(jié)前多數(shù)化工、冶金等非電企業(yè)補庫充足，節(jié)后采購需求有所下降，貿(mào)易商和煤廠拉運積極性一般，坑口煤炭市場價格穩(wěn)中小幅下降。港口市場方面，民用電需求進入淡季，主汛期基本結束，水電出力進一步減弱，經(jīng)歷國慶長假，沿海電廠耗煤量降至全年最低值，節(jié)后逐步恢復，電廠庫存繼續(xù)高位累積，加之長協(xié)煤和進口煤有效補充，電廠繼續(xù)維持剛需采購。貿(mào)易商持有優(yōu)質(zhì)煤炭資源較少，挺價意愿較強，市場觀望情緒濃厚，實際成交量依然偏少，港口市場現(xiàn)貨價格穩(wěn)中下行。

綜合來看，煤炭主產(chǎn)地供應稍有收緊，坑口煤炭市場價格穩(wěn)中小幅下降。港口貿(mào)易商優(yōu)質(zhì)煤炭資源較少，電廠以剛需采購為主，供需雙方觀望情緒濃厚，實際成交量依然偏少，市場穩(wěn)中偏弱運行。

二、CECI指數(shù)分析

CECI沿海指數(shù)5500千卡/千克、5000千卡/千克現(xiàn)貨成交價較上期分別下降2元/噸、上漲3元/噸。從樣本情況看，5500千卡/千克、5000千卡/千克規(guī)格品現(xiàn)貨成交價樣本價格區(qū)間分別為866-871元/噸、770-772元/噸。從樣本熱值分布看，4500千卡/千克、5000千卡/千克、5500千卡/千克樣本在總量中占比分別為31.1%、48.1%、20.7%。

CECI曹妃甸指數(shù)10月10日5500千卡/千克、5000千卡/千克和4500千卡/千克平均價格分別為870元/噸、769.7元/噸和680元/噸，電煤現(xiàn)貨價格小幅下行，各規(guī)格品本周價格平均值比上周平均價格分別下降3元/噸、1.3元/噸和3元/噸。各熱值現(xiàn)貨交易日均數(shù)量較節(jié)前略有增加，其中5500千卡/千克、5000千卡/千克樣本數(shù)量基本持平，4500千卡/千克樣本數(shù)量有所增加。

CECI進口指數(shù)到岸標煤單價958元/噸，較上期下降9元/噸，環(huán)比下降0.9%。其中，4600千卡/千克、3800千卡/千克價格較上期分別下降12元/噸和6元/噸。本期到港樣本采購時間集中在9月下旬，隨著國內(nèi)煤炭市場價格不斷下探，進口煤市場也隨之走弱，整體價格小幅回落。

CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為49.63%，在連續(xù)4期處于擴張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，環(huán)比下降0.70個百分點。其中，供給分指數(shù)為53.46%，環(huán)比上升1.31個百分點，處于擴張區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)增加，增幅有所擴大。需求分指數(shù)為48.38%，環(huán)比下降0.81個百分點，連續(xù)3期處于收縮區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)下降，降幅有所擴大。庫存分指數(shù)為53.68%，環(huán)比上升2.07個百分點，連續(xù)2期處于擴張區(qū)間，表明電煤庫存量繼續(xù)增加，增幅有所擴大。價格分指數(shù)為48.38%，環(huán)比下降5.24個百分點，在連續(xù)3期處于擴張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，表明電煤價格由增轉(zhuǎn)降。航運分指數(shù)為49.68%，環(huán)比下降3.40個百分點，在連續(xù)3期處于擴張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，表明電煤航運價格由增轉(zhuǎn)降。

三、相關信息和建議

根據(jù)國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，9月30日-10月6日，全國貨運物流有序運行，其中：國家鐵路累計運輸貨物8066.6萬噸，環(huán)比增長1.7%;全國高速公路累計貨車通行4023.7萬輛，環(huán)比下降34.66%。

近期，受大范圍降溫和國慶假期影響，電廠日耗降至全年低位，庫存水平明顯提升。大秦線自10月7日起開展為期20天的集中檢修一定程度減少港口調(diào)入，疊加宏觀面利好氛圍，對現(xiàn)貨市場有一定支撐，但民用電負荷季節(jié)性回落，電廠部分機組陸續(xù)轉(zhuǎn)入檢修狀態(tài)，供需格局整體平衡偏松，短期市場供需矛盾不突出，預計近期煤價走勢仍將以窄幅震蕩運行為主。建議北方電廠提前制定冬儲煤采購方案，重點組織高質(zhì)量煤調(diào)運，確保存煤結構合理，為迎峰度冬和保障居民供熱打下堅實基礎。