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受冷空氣南下進程加快以及部分電廠開啟機組檢修影響，近日沿海八省電廠日耗已降至200萬噸，比上周最高點下行40萬噸，存煤可用天數(shù)增加。在其需求下降、儲備相對充足、國慶假期到來以及煤價偏高的背景下，下游采購基本停滯，僅維持少量長協(xié)及剛需拉運，沿海市場新增貨盤釋放稀少，煤價穩(wěn)定在870元/噸。

假期前半段，受冷空氣和臺風共同影響，東南部海域和沿海有強風雨天氣，運力周轉或將滯緩;但恰逢長假期間，其影響有限。同時，臺風也會加劇冷空氣南下，南嶺以北全部入秋，今年我國高溫宣告結束，預計十月份電力需求難有亮眼，一旦壘庫加快，后期終端補庫需求欠佳。由于國慶第七天，大秦線將開啟為期20天的“秋季集中修”，鐵路發(fā)運量提前爆發(fā)，大秦線日運量推高至120萬噸，港口調(diào)入量延續(xù)增長，多為長協(xié)煤。封航和演習影響消除，下游拉運長協(xié)積極，環(huán)渤海各港口調(diào)進、調(diào)出保持雙高，港口庫存小幅回落。

節(jié)日期間，港口市場交投氛圍冷清，上下游進入休眠狀態(tài)。冷空氣逐漸活躍，全國大部分區(qū)域開始降溫，居民用電負荷走低，疊加部分電廠開啟機組檢修，日耗回落。同時，電廠備貨基本結束，國慶假期及大秦線秋季集中修期間，電廠庫存壓力已經(jīng)減小。下游采購節(jié)奏放緩，且對持續(xù)上漲的煤價接受度不高，僅維持少量長協(xié)及剛需拉運。今年國慶假期，受假期和冷空氣雙重影響，日耗回落速度加快。同時，十月份，沿海主力電廠開啟機組檢修計劃，終端采購需求進一步下降。

貿(mào)易商對節(jié)后的煤價走勢存在分歧，部分貿(mào)易商認為，經(jīng)濟政策發(fā)力，疊加股票、期貨、鐵礦石、水泥價格上漲，對市場有拉動作用;節(jié)后，煤價必漲。也有一些貿(mào)易商認為，節(jié)前補庫告一段落，電廠日耗加速回落，庫存回升較快。而非電行業(yè)并無實質性需求，對市場煤需求提振作用不明顯;疊加坑口價格滯漲趨穩(wěn)，節(jié)后，煤價有可能下跌。綜合分析，受冬儲拉動，發(fā)運成本較高等因素影響，煤價存在一定支撐。但煤價究竟能不能上漲，取決于電廠補庫能否持續(xù)，非電需求能不能拉起。