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          環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)714元/噸 環(huán)比下降1元/噸

          煤炭資訊網(wǎng) 2024/8/9 7:24:06    煤市分析
            本報告期(2024年7月31日至2024年8月6日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于714元/噸,環(huán)比下降1元/噸。

            從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看,本期共采集樣本單位79家,樣本數(shù)量為303條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價格為853元/噸,長協(xié)綜合價格為699元/噸,現(xiàn)貨與長協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看,本報告期,24個規(guī)格品中有6個規(guī)格品價格下降,降幅均為5元/噸,其余規(guī)格品價格持平。

            分析認(rèn)為,隨著臺風(fēng)天氣過后的高溫席卷而來,沿海省份電廠日耗快速攀升,但是,各環(huán)節(jié)的充裕庫存、水電等清潔能源的強(qiáng)勢發(fā)力、終端企業(yè)的提前備貨完成等因素,對沖季節(jié)性利好,導(dǎo)致煤炭市場持續(xù)呈現(xiàn)“旺季不旺”的貿(mào)易狀態(tài),本周期,沿海市場成交活躍度欠佳,貨源流通性偏低,環(huán)渤海動力煤綜合價格小幅承壓。

            一、高溫大范圍席卷,電煤日耗水平快速攀升。隨著臺風(fēng)帶來的大范圍降雨減少,沿海及南方等多地高溫天氣呈現(xiàn)快速席卷態(tài)勢,帶動電廠日耗快速攀升,截至8月5日,沿海八省電廠日耗攀升至249.8萬噸,偏高去年同期11.4萬噸,創(chuàng)近七年來的歷史新高,但其對市場情緒及煤價的提振作用卻極為有限。

            二、各環(huán)節(jié)去庫緩慢,貨源供應(yīng)持續(xù)充足。雖然終端電廠日耗攀升較快,去庫節(jié)奏卻相對偏緩,數(shù)據(jù)顯示,周期內(nèi)沿海八省電廠電煤庫存保持在3600萬噸上下,其他環(huán)節(jié)庫存也居高不下,其中環(huán)渤海九港庫存2500萬噸,南方港口庫存3800多萬噸,均處于歷史同期偏高水平。持續(xù)充裕的庫存、有序到廠的長協(xié)煤、貨源充足的進(jìn)口煤等,給予了下游電廠壓價采購的底氣,且多數(shù)電廠已經(jīng)提前完成了旺季的備貨備采,需求難以出現(xiàn)規(guī)模性的釋放。

            三、多流域水電持續(xù)高發(fā)滿發(fā),對火電替代效用較強(qiáng)。8月份,我國七大江河流域已全面進(jìn)入主汛期,上游來水豐沛下,多流域水電機(jī)組保持高發(fā)滿發(fā)狀態(tài),水電大省及外送電依賴省份,對電煤的需求被持續(xù)壓制,是導(dǎo)致今年夏季我國煤炭市場“旺季不旺”的重要因素之一。

            整體來看,在成本支撐及產(chǎn)地供應(yīng)收緊等因素支撐下,市場煤價下行空間較窄,現(xiàn)階段煤價呈現(xiàn)小幅震蕩、弱勢下行狀態(tài)。但是,立秋之后,自北向南高溫天氣將逐漸縮減,華南、華東沿海以及受臺風(fēng)北上影響的長江以北地區(qū)降水較多,將繼續(xù)削弱市場信心,煤炭市場后續(xù)行情底部支撐不足。

            沿海航運(yùn)市場方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(2024年7月31日至2024年8月6日),沿海煤炭運(yùn)價維持震蕩平穩(wěn)走勢。截至2024年8月6日,運(yùn)價指數(shù)報收633.72點(diǎn),與7月30日相比上行4.58點(diǎn),漲幅為0.73%。

            具體到部分主要船型和航線,2024年8月6日與2024年7月30日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報33.5元/噸,環(huán)比上行0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報20.5元/噸,環(huán)比上行0.4元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報21.4元/噸,環(huán)比上行0.4元/噸。

            作者: 齊瀟瀟  


          來源: 秦皇島煤炭網(wǎng)      編 輯:也禾
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