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          煤價突踩“剎車”!

          煤炭資訊網(wǎng) 2024/9/14 9:56:52    煤市分析

          港口煤價今日暫停上漲,產(chǎn)地煤炭漲價依舊。

          當下,隨著煤價的持續(xù)上漲,市場不確定的因素增多,未來的風險也加大,然而加上愈演愈烈的煤價、各種消息的加持、以及不管出于什么心態(tài)的搖旗吶喊,好多沉寂已久的心再次躁動了起來,特別是本周外購煤價產(chǎn)地、港口的同時補漲,又使得漲價熱度再起,煤礦也好貿(mào)易商也好都唯恐錯過這次風頭,畢竟今年的市場,來一次行情也實屬不易……

          隨著中秋假期越來越近,節(jié)前補庫也已經(jīng)基本結(jié)束,雖然產(chǎn)地今日還保持著上漲的趨勢,但是港口煤價已經(jīng)滯漲,9月12日北方港口煤價參考如下:5500大卡:857元/噸(—)5000大卡:760元/噸(—)4500大卡:670元/噸(—)

          本周外購價格的補漲原因也很明了,如果近期有關注環(huán)渤海港口場存就不難發(fā)現(xiàn),神華黃驊港的煤炭庫存昨日已經(jīng)降至140多萬噸了,這是一個什么量級?2021年,黃驊港的日均煤炭庫存是207萬噸,2022年和2023年是180萬噸,而今年的前8個月是176萬噸。庫存降到這種程度,那本期外購煤價漲一漲也就不難理解了。

          就昨日和今日產(chǎn)地的價格情況來看,產(chǎn)地基本又是迎來了一輪上漲。目前產(chǎn)地拉運情況較好,焦化、民用采購需求釋放,煤礦庫存不多,今日漲價多以塊煤為主,漲幅較大。

          同時隨著煤價的上漲,市場操作風險也在不斷增加。今日局部煤礦價格表現(xiàn)與實際需求開始分化,跟漲現(xiàn)象較為明顯。

          從港口市場來看,今天以觀望為主,下游采購意愿不強,成交冷清。賣方依然以貨源結(jié)構問題為賣點,報價堅挺。電廠方面來說,進入本周,沿海8省電廠日耗依然較高,保持在240萬噸上下,可用天數(shù)還在14天,與去年同期相比減少了4天。但是兩輪臺風過后,隨著氣溫下降,日耗應該會開始回落。


           作者: 電煤圈一輝


          來源:電煤圈      編 輯:也禾
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