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　　4月3日，滿載3291噸煤炭的84213次列車從浩吉鐵路靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站。這標(biāo)志著浩吉鐵路自開通運(yùn)營以來，累計(jì)運(yùn)量突破4億噸。

　　浩吉鐵路自2019年9月開通運(yùn)營，全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古浩勒報(bào)吉，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路，是國家“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略大通道。

　　為持續(xù)提升浩吉鐵路運(yùn)輸效能，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司推行“三優(yōu)先”機(jī)制，即優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，并動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸組織方案，保障各環(huán)節(jié)暢通有序，聯(lián)合浩吉鐵路公司建立“一企一冊”客戶檔案，為陜煤、中煤等396家企業(yè)定制物流運(yùn)輸方案。

　　浩吉鐵路以“一年一圖、一季一調(diào)”為原則，5年累計(jì)實(shí)施調(diào)圖12次，推進(jìn)子陵、北東聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，14個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)與隴海、京廣等既有干線聯(lián)通，浩吉物流“毛細(xì)血管”越織越密。目前，浩吉鐵路配套集疏運(yùn)項(xiàng)目已建成投產(chǎn)51個(gè)，形成集運(yùn)能力1.07億噸、疏運(yùn)能力6900萬噸，減少海進(jìn)江多個(gè)中轉(zhuǎn)裝運(yùn)環(huán)節(jié)，北煤南下陸路直達(dá)僅需16小時(shí)，大大促進(jìn)物流降本增效。

　　412萬噸、2620萬噸、5825萬噸、9059萬噸、1億噸……自2019年至今，浩吉鐵路年貨運(yùn)量不斷攀升，通過“公轉(zhuǎn)鐵”增量激勵(lì)政策，浩吉鐵路正發(fā)揮著“北煤南運(yùn)”的強(qiáng)勁動(dòng)能。(賈凱璐聶燕)

來源：金臺資訊

編 輯：徐悉