| 侯之濤：我的群監(jiān)員故事 | |||
| 2025/5/25 16:31:37 小說、故事、雜文 | |||
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我是義絡(luò)煤業(yè)運輸隊一名主提升司機，兼職本班組的群監(jiān)員，在煤礦運輸提升系統(tǒng)中，我主要的工作場所是三水平主井絞車房，對煤炭的提升，絞車坡坡長606米，斜坡坡度30°，6立方雙箕斗提升。在普通平凡的崗位上，一干就是20多年，工作中認真負責(zé)一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)，遵章守紀，肩負著守護這片區(qū)域安全生產(chǎn)的重任。 發(fā)現(xiàn)鋼絲繩凹陷 那是一個平常的工作日，我接著班后，像往常一樣對工作區(qū)域，設(shè)備和作業(yè)流程都進行了檢查。我坐在操作臺前檢查上班的記錄本，并對本班記錄本認真的填寫，一切必備工作完成后，等待下平臺裝載硐室裝載煤炭，我習(xí)慣性地看了看滾筒。忽然，發(fā)現(xiàn)主碼側(cè)鋼絲繩有些不順眼，其中緊緊相連的五六圈鋼絲繩，有明顯的磨損不均勻現(xiàn)象。因為操作臺距離滾筒有四五米遠，我當(dāng)時也沒有太在意，出于習(xí)慣，我還是走近滾筒前，爬在主碼側(cè)滾筒前護板上查看。發(fā)現(xiàn)確實不對勁，有五六圈大繩一個捻距內(nèi)，明顯有一股繩涂油完好，沒有正常情況下的磨損，很明顯這一股凹陷下去。我再三仔細查看，對比，確認就是不一樣后，趕緊通知給大班機修工李師傅，李師傅打趣說：上個月才換的鋼絲繩，昨天剛剛檢查了繩，今天還沒有來得急檢查哩，怎么會有毛病，你人老眼花了吧。我說：玩笑歸玩笑，但是我真的發(fā)現(xiàn)了不對勁，你再看看吧。李師傅手頭還在干別的活，我讓他先放放，真沒有事，更好。李師傅心不在焉的應(yīng)付著走近。一看，也嚇他一跳，趕緊從工具箱里取出來游標卡尺，讓我把提升機開到能準確測量的位置，仔仔細細測量，繩徑不對，確認有一股繩凹陷下去，長度53米，其余的鋼絲繩沒有發(fā)現(xiàn)變化。當(dāng)場嚇得不輕，趕緊聯(lián)系跟班隊干與機修班組長。不一會兒，大家都到場了，反復(fù)測量、比對、論證。都說事情重大，必須向區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)匯報。隊領(lǐng)導(dǎo)接到電話，二話沒說，不一會兒就趕到現(xiàn)場。在現(xiàn)場確認確實是鋼絲繩一股的缺陷后，現(xiàn)場向機電副總匯報，讓機電科、供應(yīng)科等相關(guān)科室到現(xiàn)場會診甄別，拿出意見或建議，并且組織人員，調(diào)撥設(shè)備，等待機電副總到現(xiàn)場，具體核實，拿出具體意見與處理方案。機電副總到現(xiàn)場后，經(jīng)過多方測量論證，確實是鋼絲繩本身的問題，一邊安排換新繩，一邊向集團機電處等領(lǐng)導(dǎo)匯報…… 蛇形簧斷片超限 有很不一次，我外出技能培訓(xùn)半個月，回來上班第一天，像往常一樣接班、檢查、填寫記錄等做完一切正常的必要工作后，信號工聯(lián)系需要動車，并且打出提升機上升的信號，我按照正常規(guī)范的開機程序作業(yè)，開車的瞬間，我聽到主電機與減速機中間的鏈接大軸有一種特別的聲音，反正聽著順耳，剛好打了停機信號。我為了確認是否聽錯，就聯(lián)系信號工，說清楚我的疑惑，看看能否再次打出上車信號，再次測試一下，信號工積極配合。再次發(fā)出開車信號，我豎起耳朵仔仔細細的聽，確實是有異響，在上車啟動的瞬間，聽到悶悶的，瞬間的咔嚓聲，按照我多年司機經(jīng)驗，一定是有問題。剛剛好機修工老張來絞車房拿工具，我就讓他站在主軸對輪邊，也聽聽聲音，我再次開車，他仔細聆聽，也感覺不對勁，自言自語納悶說：“上周才換的蛇形簧，不應(yīng)該有這么大聲響?。“匆?guī)定半月檢查一次，這才幾天？不過，上次換蛇形簧時，就感覺這次新的蛇形簧特別的硬，間隙也太別的小。你聯(lián)系一下，我打開檢查檢查。”當(dāng)下就毫不猶豫地打開防護套，呼呼啦啦掉下幾片斷片，經(jīng)檢查，因為蛇形簧材質(zhì)堅硬，間隙較小，導(dǎo)致斷片，斷片已經(jīng)超出安全規(guī)程規(guī)定的范圍，必須更換…… 箕斗輪子轉(zhuǎn)速異常 在一次班中，我按照正常操作步驟和程序正常開出，箕斗全速運行，我時時刻刻盯緊著操作臺上的各種儀表，每一個儀表指針的跳動都在正常與可控的范圍內(nèi)。提升機正在全速運行，儀表數(shù)字正常，運行和電流曲線圖一切正常。忽然，我看到電流表電流指針超出可控值，提升機電機聲音也微妙的加重，只是瞬間，一閃而過，我立馬感覺不對勁。這時，箕斗已經(jīng)進入卸載曲軌正常卸載煤炭。我立馬停下電機電源，關(guān)閉電控，一切都恢復(fù)停機狀態(tài)，趕緊用電話聯(lián)系上平臺信號工，讓他檢查檢查，看看箕斗部件是否異常。信號工小賀，仔細對箕斗全面檢查，回報說沒有發(fā)現(xiàn)異常，還說我小題大做。我確實感覺不對勁，就讓他看看箕斗前后大輪。他極其不情愿，但是在我的要求下，還是仔細地檢查，看到箕斗后面的卸載輪時，感覺卸載輪的顏色不太對勁，并用手試探性的觸摸箕斗輪子，發(fā)現(xiàn)箕斗輪子發(fā)熱的燙手，輪子輪踏面有很明顯的磨損面。趕緊上報區(qū)隊值班室，值班室立馬叫停提升作業(yè)，趕緊安排機修班組長進井…… 其實，在普通平凡的工作崗位上，還有很多潛藏的事故隱患，如：漏油、軌道斷頭，螺絲松動，皮墊老化、設(shè)備發(fā)熱等等潛藏隱患，只要用心細心專心，認真負責(zé)，一絲不茍，發(fā)揚主人翁精神，一定能發(fā)現(xiàn)潛藏的事故隱患，及時及早地把潛藏的事故隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。但是，在時時刻刻遇見的很多突發(fā)的事件工作中，也有很多人為的因素，就是自我認為剛剛怎么著怎么著，而推諉扯皮，是僥幸心理或懶惰思想在作怪。我也常常遇到過一些不理解和抵觸的情況。有些工人覺得我太過于嚴格，總是挑他們的毛病或管的太寬，有的認為我越界辦他們難看等。但我知道，我的職責(zé)就是保障安全，不能因為怕得罪人而放松要求。我會耐心地向他們解釋每一項安全規(guī)定的意義和目的，讓他們明白安全是為了自己和他人的生命財產(chǎn)。慢慢地，他們開始理解我的工作，也更加重視安全問題。 作為煤礦群監(jiān)員，我深知自己的責(zé)任重大。每一次的檢查、每一次的提醒，每一次的預(yù)判，把發(fā)現(xiàn)的問題及時回報，能得到及時處理，都是為了守護這群兄弟們和這片礦山的安全。在運輸提升、把鉤、信號、斜井這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我將繼續(xù)堅守崗位，用我的細心和責(zé)任心，為煤礦的安全生產(chǎn)貢獻自己的力量。我相信，只要我們每個人都把安全放在首位，一絲不茍，認真負責(zé)，義絡(luò)煤業(yè)的未來一定會更加安全、穩(wěn)定。
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