| 國家礦山安監(jiān)局吉林局針對三維模型高程基準問題開展研究 | |||
| 2025/5/8 14:47:45 安監(jiān)動態(tài) | |||
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近日，國家礦山安全監(jiān)察局吉林局在運用無人機傾斜攝影三維建模技術對某尾礦庫監(jiān)察中發(fā)現，構建的三維模型顯示壩體高程數據與人工實測值存在20米“差值”，導致模型中壩體高度、外坡比等參數失真、風險研判失準。 針對這個問題，吉林局經過深入剖析，發(fā)現無人機高程與礦區(qū)高程數據存在“基準代溝”。數據差異來源于高程基準面不同，無人機搭載的衛(wèi)星定位模塊采用2000國家大地坐標系，其高程是以地球橢球面為基準的大地高，而礦區(qū)使用的1985黃海高程以黃海平均海平面為基準。由于無人機及RTK測量設備無法直接獲取1985黃海高程數據，且缺乏有效的高程數據轉換體系，導致厘米級精度的無人機三維建模技術在監(jiān)察執(zhí)法中面臨高程“基準代溝”掣肘，制約了該技術在礦山監(jiān)察領域的實戰(zhàn)化應用。 經研究討論，目前吉林局提出兩種“模型校正”解決方案：一是計算礦區(qū)高程異常值，基于礦區(qū)現有1985黃海高程基準點和RTK設備同步采集的2000國家大地坐標系高程數據，構建區(qū)域高程異常值數據庫，實現高程數據的精準轉換；二是聯(lián)系當地測繪部門在礦區(qū)布設1985黃海高程像控點，導入三維模型中進行實現高程系統(tǒng)重構。使用這兩種方案對三維模型高程數據校正后，模型中尾礦庫壩體高度與人工實測值的“差值”縮小至厘米級，滿足工作需求。 三維模型高程基準問題的解決，使無人機三維建模技術從數據采集邁向業(yè)務賦能的質效跨越。一是數據權威性方面，構建了厘米級全要素實景建模能力；二是執(zhí)法效能方面，固定執(zhí)法證據，形成精準的三維實景證據鏈；三是決策支撐方面，實景模型為風險分級管控、執(zhí)法研判提供了科學的決策依據。
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