| 川煤集團(tuán)啟用“鐵水聯(lián)運(yùn)”新通道 單次運(yùn)費(fèi)下降40% | |||
| 2025/6/30 11:06:41 要聞 | |||
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川煤集團(tuán)煤炭運(yùn)輸日前啟用“鐵水聯(lián)運(yùn)”物流模式，煤炭從達(dá)州渡市選煤發(fā)電廠出發(fā)，經(jīng)鐵路運(yùn)至萬(wàn)州港，再通過船運(yùn)抵達(dá)湘潭鋼鐵，物流成本相較鐵路直達(dá)，每噸直降70元，節(jié)省約40%運(yùn)費(fèi)。 據(jù)悉，6月11日，載重2986.48噸的豫順達(dá)11026號(hào)緩緩駛離萬(wàn)州港。6月17日，另一艘貨船再度順利出港，兩次運(yùn)輸累計(jì)發(fā)運(yùn)近6000噸煤炭，首艘貨船已順利到達(dá)湘潭鋼鐵貨運(yùn)碼頭，靜候卸貨。 以往，將達(dá)州的煤炭發(fā)往湘潭鋼鐵，鐵路運(yùn)輸是首選，但相對(duì)較高的運(yùn)輸費(fèi)用如今已成為制約發(fā)展的主要因素。而近年來隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)推進(jìn)，多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)不斷發(fā)展。萬(wàn)州港“鐵轉(zhuǎn)水”轉(zhuǎn)運(yùn)流程，由原有鐵路卸車倒運(yùn)裝船模式，升級(jí)為鐵路直接裝船的新模式，既大幅縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，又保障了貨物安全。 如今煤炭從達(dá)州渡市廠出發(fā)，經(jīng)鐵路運(yùn)至萬(wàn)州港，再通過船運(yùn)抵達(dá)湘潭鋼鐵，物流成本相較鐵路直達(dá)，每噸直降70元。而且手續(xù)辦理便捷，性價(jià)比超高。 今年以來，全國(guó)主要產(chǎn)煤省區(qū)憑借低成本優(yōu)勢(shì)，加之相關(guān)省市各鐵路局運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠幅度的大力提增，使得省外煤炭更具競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)川煤煤炭銷售帶來沖擊。面對(duì)這一困境，“鐵水聯(lián)運(yùn)”將成為重要突破口。 在煤炭市場(chǎng)行情持續(xù)下行、下游客戶需求不足的情況下，川煤集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，成功探索出“鐵水聯(lián)運(yùn)”新通道，進(jìn)一步降低物流成本。 “鐵水聯(lián)運(yùn)”模式，一方面，通過降低綜合成本，有利于市場(chǎng)開拓，提高產(chǎn)品銷售半徑，增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，能夠進(jìn)一步鞏固戰(zhàn)略客戶的合作關(guān)系，促進(jìn)原有客戶不斷提高采購(gòu)量。 同時(shí)，川煤集團(tuán)積極強(qiáng)化產(chǎn)銷協(xié)同，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)的高效對(duì)接，做到以需定產(chǎn)，持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更好滿足用戶需求，提增經(jīng)濟(jì)效益。
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